九江市公交车今年前11个月收到残币假币45万多元

公交车成了回收站 今年前11个月收到残币假币4.5万多元

看来，要装假币识别器防小市民

点钞员在点钞。

分拣出来的残币假币。

核心提示

记者昨日从九江市公交公司结算中心了解到，部分市民乘坐公交车投残币假币，来自公交公司结算中心的数据显示，仅今年1~11月，公交公司就收到残币假币4.5万多元，平均每天损失近140元。公交公司在呼吁市民提高素质的同时，也在考虑将来在部分车辆上安装具有识别假币功能的投币箱。

现状

投币箱成了残币假币的重灾区

乘坐公交出行既节约又环保，是大部分市民的选择。然而，由于部分市民不自觉，将残币假币扔进投币箱，致使公交公司每年都要承担一定的经济损失。

记者昨日来到公交公司的结算中心，数十名点钞员正在紧张有序地点着零钞，记者发现，每个点钞员的身边都放了一个袋子，袋子里面放的就是分拣出来的残币假币。结算中心的田经理告诉记者：分拣出来的残币还不包括那些可以粘合的。我们发现，大部分残币都是人为撕成两半的，还能清晰地看到撕毁的痕迹。另外，很多人拿游戏币冒充一元硬币，我们每天都要收到不少游戏币。粗略估计，因为收到残币假币，公交公司每天要承担140元的损失。

原因

乘客投残币假币的行为防不胜防

司机徐师傅对记者说：当司机久了，也掌握了一些打假的技巧。比如，光听声音，就能分别出1角钱和1元钱的区别。但道高一尺魔高一丈，乘客投残币假币的行为还是防不胜防。有些乘客将钱折成三角形扔进投币箱，有些则扔游戏币，这个声音我们很难听得出来。有时即使怀疑乘客投的是残币假币，也很难抓现行。反而是这些乘客叫嚣着让我拿出证据，可是按照规定，司机是不能打开投币箱的。这样他们的气焰就更加嚣张，为了公交的正常运行和不影响到其他乘客，我们只好能忍则忍，大事化小。

措施

计划对部分车辆安装识币设备

那么有什么能够减少公交公司损失的方法呢？记者采访田经理时，提到南昌的公交车实行了硬币和纸币分开投放，其中纸币投币口需要将纸币完全打开才能放进去，且投币口内的验钞机会将自动识别出的假币吐出来。对此，田经理说：估计加一台这样的设备，一辆车需要投入1万元，要让所有的车都装，经费上可能不够。我们只能计划着将来在部分车辆上安装这种具备假币识别功能的投币箱。

市民瞿女士建议：公交公司还可以大力推广办理公交卡的业务，现在几乎每辆公交车上都装有刷卡机，办理公交卡也可以控制假币、残币的流通。采访即将结束时，田经理对记者说：其实真正要扼杀假币、残币流通，还是要靠提高乘客自身素质。

记者叶涛文/摄

iEnglish的六大核心优势

iEnglish阅读训练系统新增i语文—阅读赢让所有孩子爱上阅读

为什么iEnglish还没有竞品方毅老师深度解析